Motor de 4 tiempos, arranque largo, 15HP, arranque manual, control manual
El motor de barco Genovo F15, al igual que otros motores de barco en la misma categoría de clase, es la mula de carga. Se las arregla brillantemente con barcos cargados, haciéndolos deslizar fácilmente.
El precio incluye todos los impuestos y no hay otros costes adicionales.
Atención!!!
Requiere licencia de navegación.
| Marca | Genovo | F15BML |
| Longitud total | mm | 1001 |
| Ancho total | mm | 427 |
| Altura total | mm | 1207 |
| Altura eje | mm | 508 |
| Peso | kg | 51 |
| Rango de operación máximo | r/min | 4500-5500 |
| Potencia máxima | KW(CP) | 11(15)@5000r/min |
| Régimen de ralentí | r/min | 900-1000 |
| Tipo de motor | OHC | |
| Cilindro | L2 | |
| Cilindrada | cm3 | 323 |
| Diámetro x carrera | mm | 59.0×59.0(2.32×2.32) |
| Sistema de arranque | CDI | |
| Dirección | Timón de palanca | |
| Sistema de Arranque | Manual | |
| Sistema de enfriamiento | Aqua | |
| Posiciones de cambio* | F-N-R | |
| Relación de cambio | 2.08(27/13) | |
| Recorte y la inclinación del sistema | Manual | |
| Cap. depósito combustible | L | 24L |
| Consumo | L/h | 5,3 |
| La capacidad de aceite del motor | L | 1 |
| La capacidad de aceite del engranaje | cm3 | 250 |
| Helice ** | in | 3-9 1/4 ” x 11 ” or 3- 9 1/4 x 8″ |
| *F=Control frontal N=Neutro R= Retroceso | ||
| **La elección de la hélice depende del tamaño del vaso y la aplicación | ||
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