Cele mai des intalnite motoare cu ardere internă de astăzi pot fi definite ca fiind motoate cu ciclu în patru timpi sau doi timpi. Doi timpi sau patru timpi se referă la numărul de curse pe care pistonul le face în cilindru pentru a completa un ciclu motor.
Un timp este mișcarea pistonului într-o singură direcție, deplasarea acestuia din partea de sus la partea de jos a cilindrului. Mișcarea pistonului este asigurată de un mecanism bielă-arbore cotit și are loc între două poziții extreme: punctul mort interior și punctul mort exterior.
În punctul mort interior PMI, pistonul este în interiorul cilindrului și volumul acestuia este minim.
La punctul mort exterior PME, pistonul se găsește la cealaltă extremitate în raport cu PMI și volumul acestuia este maxim
Un motor cu ardere internă repetă continuu un ciclu motor ce cuprinde patru faze numite: admisia, compresie, arderea si destinderea, evacuarea.
Motorul in doi timpi desfasoara intreg ciclul motor numai in decursul unei rotatii a arborelui cotit (ciclu in doi timpi)
Pana de curand majoritatea motoarelor exterioare pentru barci foloseau tehnologia in doi timpi. Acestea aveau o reputatie proasta de mancatoare de combustibil si de motoare murdare, care poluau. Cu toate acestea, reglementările actuale de reducere a emisilor impinge proiectarea de motoare catre cele in patru timpi care sunt mai ecologice sau in doi timpi cu injectie directa, unde dozarea amestecului pentru ardere este foarte bine calculata pentru a asigura o ardere in proportie cat mai mare.
Motoarele in 2 timpi*
Comparatie:
Motoarele in doi timpi dezvolta o putere mai mare decat motoare in 4 timpi, la aceeasi capacitate cilindrica.
|
Puncte tari |
Puncte slabe |
|
Sunt mai usoare decat cele in 4 timpi |
Poluaza mai mult |
|
Accelereaza mai repede |
Trebuie sa faci amestec ce combustibil (benzina+ulei), exceptie cele pe injectie |
|
Pret de achizitie mai mic |
Sunt mai zgomotoase |
|
Usor de reparat |
Uneori pornesc mai greu |
|
Piese disponibile mai usor de gasit |
Daca nu sunt folosite des trebuie curatat carburatorul (de depunerile reziduale de ulei) |
|
Constructie simpla |
Bujiile trebuiesc curatate mai des |
*tabelul de mai sus nu face referire la motoarele in doi timpi cu injectie directa
Motoarele in 4 timpi
|
Puncte tari |
Puncte slabe |
|
Sunt silentioase |
Sunt mai grele |
|
Consum redus de combustibil |
De multe ori costuri ridicate de reparatie |
|
Polueaza mai putin |
Inca nu au o fiabilitate dovedita |
|
Nu trebuie facut amestecul de combustibil |
Mai scumpe la achizitie |
|
Pot fi utilizate in orice fel de apa |
Mai multe componente mai mare risc de defectiune |
|
Fiabile |
Mai greu de transportat si de depozitat |
Leave A Comment